Солтүстік Америка - Азия мен Еуропадан кейінгі әлемдегі үшінші ірі автокөлік нарығы.Бұл нарықта көліктерді электрлендіру де қарқын алуда.
Саясат жағынан, 2021 жылы Байден әкімшілігі электр көліктерін дамытуға 174 миллиард доллар инвестициялауды ұсынды.Оның 15 миллиард доллары инфрақұрылымға, 45 миллиард доллары әртүрлі көлік субсидияларына және 14 миллиард доллары кейбір электр модельдерін ынталандыруға арналған.Келесі тамызда Байден әкімшілігі 2030 жылға қарай АҚШ көліктерінің 50 пайызы электрлік болуы керек деген бұйрыққа қол қойды.
Нарық соңында tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian және басқа да дәстүрлі және жаңа энергетикалық көлік компаниялары электрлендірудің өршіл стратегияларын ұсынды.Электрлендірудің стратегиялық мақсатына сәйкес, тек АҚШ нарығындағы жаңа электр көліктерін сату көлемі 2025 жылға қарай 5,5 миллионға жетеді деп күтілуде, ал қуат батареяларына сұраныс 300 ГВт/сағ асуы мүмкін.
Әлемдегі ірі автокөлік компаниялары Солтүстік Америка нарығын мұқият қадағалайтыны сөзсіз, алдағы бірнеше жылда қуат батареялары нарығы да «ұлғаяды».
Дегенмен, нарықта басым азиялық ойыншылармен бәсекеге түсе алатын отандық қуат батареясы ойнатқышын әлі шығарған жоқ.Солтүстік Америка автомобильдерін электрлендіруді жеделдету аясында Қытай, Жапония және Оңтүстік Кореяның қуат аккумуляторлары компаниялары биыл Солтүстік Америка нарығына шоғырланды.
Атап айтқанда, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON және Samsung SDI сияқты кореялық және кореялық аккумуляторлық компаниялар 2022 жылы болашақ инвестиция үшін Солтүстік Америкаға назар аударуда.
Жақында Ningde Times, Vision Power және Guoxuan High-tech сияқты қытайлық компаниялар Солтүстік Америкадағы электр аккумуляторлық зауыттардың құрылысын өз кестелеріне енгізді.
Шетелдік БАҚ-тың хабарлауынша, Ningde Times Солтүстік Америкада Tesla сияқты Солтүстік Америка нарығындағы тұтынушыларды қолдайтын мақсатты қуаттылығы 80 ГВт сағ болатын электр аккумулятор зауытын салу үшін 5 миллиард доллар инвестициялауды жоспарлаған.Бұл ретте зауыт Солтүстік Американың энергия сақтау нарығындағы литий батареяларына деген сұранысты да қанағаттандыратын болады.
Өткен айда ningde дәуірі механизмді зерттеуді қабылдауда, компания тапсырыс берушімен әртүрлі ықтимал жеткізу және ынтымақтастық схемасын, сондай-ақ жергілікті өндіріс мүмкіндігін талқылау үшін «Сонымен қатар, Америка Құрама Штаттарындағы компания энергия сақтау тұтынушыларын қалайды жергілікті жабдықтау, компания батарея сыйымдылығы, тұтынушы сұранысы, өндіріс шығындары сияқты факторларды қайта қарастырады.
Қазіргі уақытта Жапония мен Оңтүстік Кореядан Panasonic Battery, LG New Energy, SK ON және Samsung SDI Солтүстік Америкадағы зауыт инвестициясын үздіксіз ұлғайтып келеді және Америка Құрама Штаттарындағы жергілікті автокөлік компанияларымен «байланыс» режимін қабылдады.Қытайлық кәсіпорындар үшін, егер олар тым кеш кірсе, олар өз артықшылықтарының бір бөлігін жоғалтатыны сөзсіз.
Ningde Times газетінен басқа, Guoxuan High-tech тұтынушылармен ынтымақтастыққа қол жеткізіп, Солтүстік Америкада зауыттар салуға ниетті.Өткен жылдың желтоқсан айында Гуоксиан Вон Америка Құрама Штаттарындағы листингілік CAR компаниясынан компанияны алдағы алты жылда кемінде 200 ГВт/сағ қуат батареяларымен қамтамасыз етуге тапсырыс берді.Гуосюанның айтуынша, екі компания литий-темір фосфатты аккумуляторларды Америка Құрама Штаттарында жергілікті жерде өндіріп, жеткізуді және болашақта бірлескен кәсіпорын құру мүмкіндігін бірлесіп зерттеуді жоспарлап отыр.
Солтүстік Америкада әлі қарастырылып жатқан қалған екеуінен айырмашылығы, Vision Power АҚШ-та екінші электр аккумулятор зауытын салуға шешім қабылдады.Vision Power компаниясы Mercedes-Benz компаниясымен EQS және EQE, Mercedes-тің келесі буындағы сәнді таза электр жол талғамайтын көліктері үшін қуат батареяларын жеткізу үшін серіктестік орнатты.Vision Dynamics Америка Құрама Штаттарында 2025 жылы жаппай шығаруды жоспарлап отырған жаңа сандық нөлдік көміртекті қуат аккумуляторы зауытын салатынын айтты. Бұл vision Power компаниясының Құрама Штаттардағы екінші аккумулятор зауыты болмақ.
Қуат пен энергияны сақтайтын аккумуляторларға болашақ сұраныстың болжамына сүйене отырып, Қытайдың жергілікті нарығындағы аккумуляторлардың жоспарланған қуаты қазіргі уақытта 3000 ГВт сағ асты, ал Еуропадағы жергілікті және шетелдік аккумуляторлық кәсіпорындар саңырауқұлақтай көбейіп, тез өсті, ал жоспарланған батареялардың сыйымдылығы да 1000 ГВт/сағ асты.Салыстырмалы түрде алғанда, Солтүстік Америка нарығы әлі де орналасудың бастапқы кезеңінде.Жапония мен Оңтүстік Кореяның бірнеше аккумуляторлық компаниялары ғана белсенді жоспарлар жасады.Алдағы бірнеше жылда басқа аймақтардан аккумулятор шығаратын көбірек компаниялар, тіпті жергілікті аккумулятор компаниялары да біртіндеп қонады деп күтілуде.
Солтүстік Америка нарығында отандық және шетелдік автомобиль компанияларының электрлендіруді жеделдетуімен Солтүстік Америка нарығында қуат пен энергияны сақтау батареясының дамуы да жылдам жолға шығады.Сонымен қатар, Солтүстік Американың автомобиль нарығының сипаттамаларын ескере отырып, аккумуляторлық кәсіпорындар Солтүстік Америкада зауыттар ашқан кезде келесі сипаттамаларға ие болады деп күтілуде.
Біріншіден, бұл аккумуляторлық кәсіпорындардың Солтүстік Американың автомобиль кәсіпорындарымен ынтымақтасу үрдісі болады.
Солтүстік Америкадағы аккумулятор зауыттары, panasonic және tesla бірлескен кәсіпорны, жаңа энергетикалық және жалпы қозғалтқыштар, LG Stellantis бірлескен кәсіпорны, СК Фордпен бірлескен кәсіпорын, Солтүстік Америкадағы екінші зауыттың электр қуатының болашаққа деген көзқарасы да бар. негізінен mercedes-benz қолдау күтілуде, Ningde дәуірінің солтүстік американдық зауыттары Тесла профазасы негізгі тұтынушы күтілуде, егер Гуосюань Солтүстік Америкада зауыт құрса, оның бірінші зауыты негізінен келісім-шарт бойынша автокөлік компанияларына қызмет көрсетеді деп күтілуде.
Солтүстік Американың автомобиль нарығы салыстырмалы түрде жетілген және ірі автомобиль компанияларының нарықтағы үлесі салыстырмалы түрде айқын, бұл шетелдік аккумуляторлық кәсіпорындарға зауыттар құруда және тұтынушылармен ынтымақтастықта үлкен қиындықтар тудырады.Қазіргі жағажайда азиялық аккумулятор өндірушілері негізінен бірінші болып кооперативтік тұтынушыларды аяқтайды, содан кейін бірлесіп зауыттар салады.
2. Құрама Штаттар, Канада және Мексиканы қоса алғанда, зауыттың орналасуына қатысты көптеген факторларды ескеру қажет.
LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON және Samsung SDI АҚШ-та зауыт салуды таңдады Америка Құрама Штаттары Солтүстік Америка автомобильдерінің негізгі нарығы болып табылады, бірақ жұмысшыларды оқытудың, тиімділіктің, кәсіподақтардың және басқа факторлардың сапаға және Құны, Солтүстік Америка нарығында әлі өз орнын орнатпаған аккумулятор компаниялары еңбек, зауыт және тиімділік тұрғысынан бәсекеге қабілетті елдерді де қарастырады.
Мысалы, Ningde Times бұған дейін Мексикада зауыт салуға басымдық беретінін айтқан болатын.«Мексикода немесе Канадада зауыт салу өте қолайлы; Қытайдан экстремалды өндірісті шетелге қалай жеткізу әлі де қиын.Әрине, жаңа зауыт үшін АҚШ та қарастырылуда.
Биылғы жылы LG New Energy және Stellantis Солтүстік Америка бірлескен кәсіпорны Канаданың Онтарио қаласында орналасты.Бірлескен кәсіпорын АҚШ, Канада және Мексикадағы Stellantis Group компаниясының көлік құрастыру зауыттары үшін қуат батареяларын шығаратын болады.
III.Литий темір фосфат өндіру желісі үлкен көлемде іске қосылады және Солтүстік Америка нарығындағы литий темір фосфатты аккумуляторлар болашақта жоғары никельді үштік жасушалармен бәсекелеседі деп күтілуде.
Battery China мәліметтері бойынша, LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, vision Power және Солтүстік Америка нарығындағы басқа да жаңа қуат батареяларын өндіру желілері негізінен жоғары никельді үштік батареялар болып табылады, бұл үштік батарея желісінің жалғасы және итерациясы болып табылады. шетелдегі аккумуляторлық компаниялар жалғастырды.
Дегенмен, қытайлық компаниялардың қатысуымен және халықаралық автомобиль компанияларының экономикалық ойларымен Солтүстік Америкадағы жаңа аккумуляторлық жобаларда литий темір фосфатының өндірістік қуаты біртіндеп ұлғайтылады.
Tesla бұрын Солтүстік Америкада литий темір фосфатты батареяларды енгізуді қарастырған болатын.Дереккөздер Солтүстік Американың жаңа зауыты негізінен үштік аккумуляторлар мен литий-темір фосфатты батареяларды, соның ішінде Tesla-ны шығарады деп хабарлады.
Guoxuan High-tech Америка Құрама Штаттарындағы листингілік автокөлік компаниясынан тапсырыстар алды, олар да литий-темір фосфатты аккумуляторға тапсырыстар болып табылады және болашақта оның жергілікті электр қуатымен қамтамасыз етілуі де негізінен литий-темір фосфатты батареялар болады деп болжануда.
Автомобиль компаниялары, соның ішінде Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai және Солтүстік Америка нарығындағы басқа да ірі ойыншылар литий темір фосфатты аккумуляторларды пайдалануды арттыруда.
Айта кету керек, соңғы жылдары АҚШ-тың энергия сақтау жобалары қытайлық аккумуляторлық кәсіпорындардың литий-темір фосфат өнімдерін көп мөлшерде енгізуді бастады.Солтүстік Америкадағы энергияны сақтайтын электр станцияларының жалпы дамуы салыстырмалы түрде жетілген және литий-темір фосфатты батареяларға сұраныс тез өсіп келеді, бұл литий-темір фосфатты батареяларды болашақта қолдану үшін жақсы негіз қалады.
Жіберу уақыты: 24 наурыз 2022 ж