BMS аккумуляторлық басқару жүйесі жай ғана аккумулятордың басқарушысы болып табылады, қауіпсіздікті қамтамасыз етуде, қызмет ету мерзімін ұзартуда және қалған қуатты бағалауда маңызды рөл атқарады. Бұл батареяның қызмет ету мерзімін белгілі бір дәрежеде арттыратын және батареяның зақымдануынан болатын шығындарды азайтатын қуат және сақтау батареяларының маңызды құрамдас бөлігі.
Қуатты сақтау батареяларын басқару жүйелері қуат батареяларын басқару жүйелеріне өте ұқсас. Көптеген адамдар қуат батареясының BMS басқару жүйесі мен энергия сақтау батареясының BMS басқару жүйесінің арасындағы айырмашылықты білмейді. Әрі қарай, қуат батареясының BMS басқару жүйелері мен энергия сақтау батареясының BMS басқару жүйелері арасындағы айырмашылықтарға қысқаша кіріспе.
1. Батарея және оның басқару жүйесі сәйкес жүйелерде әртүрлі позициялар
Энергияны сақтау жүйесінде қуат сақтау батареясы айнымалы ток желісінен қуат алатын және батарея жинағын зарядтайтын жоғары вольтты энергия сақтау түрлендіргішімен ғана әрекеттеседі немесе батарея жинағы түрлендіргішті қамтамасыз етеді және электр энергиясы айнымалы ток желісіне түрленеді. түрлендіргіш арқылы.
Энергия сақтау жүйесінің байланыс және батареяларды басқару жүйесі негізінен түрлендіргішпен және энергия сақтау қондырғысының жоспарлау жүйесімен ақпараттық өзара әрекеттеседі.Екінші жағынан, батареяны басқару жүйесі жоғары вольтты қуат өзара әрекеттесу күйін анықтау үшін түрлендіргішке маңызды күй туралы ақпаратты жібереді, ал екінші жағынан, батареяны басқару жүйесі PCS, диспетчерлік басқару жүйесіне ең толық бақылау ақпаратын жібереді. энергия сақтау қондырғысының жүйесі.
Электрлік көлік BMS жоғары кернеуде байланыс тұрғысынан электр қозғалтқышымен және зарядтағышпен энергия алмасу қатынасына ие, зарядтау процесі кезінде зарядтағышпен ақпараттық өзара әрекеттеседі және барлық қолданбалар кезінде көлік контроллерімен ең егжей-тегжейлі ақпараттық өзара әрекеттеседі.
2. Аппараттық құралдардың логикалық құрылымы әртүрлі
Энергияны сақтауды басқару жүйелері үшін аппараттық құрал әдетте екі немесе үш деңгейлі режимде болады, үлкен масштаб үш деңгейлі басқару жүйелеріне бейім. Қуатты батареяларды басқару жүйелерінде тек бір орталықтандырылған қабат немесе бөлінген екі қабат бар және үш қабат дерлік жоқ.Кішігірім көліктер негізінен аккумуляторды басқарудың орталықтандырылған жүйелерін қолданады. Екі қабатты бөлінген қуат батареясын басқару жүйесі.
Функционалдық тұрғыдан алғанда, энергияны сақтау батареяларын басқару жүйесінің бірінші және екінші қабат модульдері негізінен бірінші қабатты жинау модуліне және қуат батареясының екінші қабатының негізгі басқару модуліне тең. Сақтау батареясын басқару жүйесінің үшінші қабаты - бұл аккумулятордың үлкен масштабымен күресетін қосымша қабат. Энергияны сақтау батареясын басқару жүйесінде көрініс тапқан бұл басқару мүмкіндігі чиптің есептеу қуаты және бағдарламалық жасақтаманың күрделілігі болып табылады.
3. Әртүрлі байланыс хаттамалары
Энергияны сақтау батареяларын басқару жүйесі және ішкі байланыс негізінен CAN протоколын пайдаланады, бірақ сыртқы байланыста сыртқы негізінен TCP/IP протоколының нысаны Интернет протоколын қолданатын PCS энергия сақтау электр станциясының жоспарлау жүйесіне жатады.
Қуат аккумуляторы, CAN протоколын қолданатын электр көліктерінің жалпы ортасы, тек ішкі CAN көмегімен аккумулятор жинағының ішкі құрамдастары арасында, аккумулятор жинағы және бүкіл көлік құралын пайдалану арасындағы CAN ажырату үшін.
4.Энергия сақтау қондырғыларында қолданылатын ядролардың Ddifferent түрлері, басқару жүйесінің параметрлері айтарлықтай өзгереді
Энергияны сақтайтын электр станциялары қауіпсіздік пен үнемділікті ескере отырып, литий батареяларын, негізінен литий темір фосфатты таңдайды, ал энергияны сақтайтын электр станциялары қорғасын батареялары мен қорғасын-көміртекті батареяларды пайдаланады. Электрлік көліктерге арналған негізгі батарея түрі қазір литий темір фосфаты және үштік литий батареялары болып табылады.
Әр түрлі батарея түрлерінің сыртқы сипаттамалары өте әртүрлі және батарея үлгілері мүлдем ортақ емес. Батареяны басқару жүйелері мен негізгі параметрлері бір-біріне сәйкес келуі керек. Егжей-тегжейлі параметрлер әртүрлі өндірушілер шығаратын бір типтегі ядролар үшін басқаша орнатылады.
5. Шекті орнатудағы әртүрлі тенденциялар
Кеңістігі көбірек болатын энергия жинақтаушы электр станциялары көбірек аккумуляторларды сыйдыра алады, бірақ кейбір станциялардың шалғай орналасуы және көліктің қолайсыздығы батареяларды кең ауқымда ауыстыруды қиындатады. Энергияны сақтайтын электр станциясының күтуі - батарея жасушаларының ұзақ қызмет ету мерзімі және істен шығуы. Осы негізде олардың жұмыс тоғының жоғарғы шегі электр жүктемесі жұмысын болдырмау үшін салыстырмалы түрде төмен орнатылады. Жасушалардың энергетикалық сипаттамалары мен қуат сипаттамалары ерекше талап етілмейді. Ең бастысы - экономикалық тиімділік.
Қуат жасушалары әртүрлі. Кеңістігі шектеулі көлікте жақсы батарея орнатылған және оның сыйымдылығының максималды болуы қажет. Сондықтан жүйе параметрлері батареяның шекті параметрлеріне жатады, олар мұндай қолдану жағдайында батарея үшін жақсы емес.
6. Екеуі әртүрлі күй параметрлерін есептеуді талап етеді
SOC - екеуі де есептелуі қажет күй параметрі. Дегенмен, бүгінгі күнге дейін энергия сақтау жүйелеріне бірыңғай талаптар жоқ. Энергияны сақтау батареяларын басқару жүйелері үшін қандай күй параметрін есептеу мүмкіндігі қажет? Сонымен қатар, энергияны сақтау батареяларын қолдану ортасы салыстырмалы түрде кеңістікке бай және экологиялық тұрақты, ал үлкен жүйеде шағын ауытқуларды қабылдау қиын. Сондықтан энергия сақтау батареяларын басқару жүйелеріне қойылатын есептеу мүмкіндіктеріне қойылатын талаптар қуат батареяларын басқару жүйелеріне қарағанда салыстырмалы түрде төмен және сәйкес бір жолды батареяларды басқару шығындары қуат батареялары үшін жоғары емес.
7. Энергияны сақтау батареяларын басқару жүйелері Жақсы пассивті теңгерімдеу шарттарын қолдану
Энергия жинақтаушы электр станциялары менеджмент жүйесін теңестіру қуатына өте өзекті талап қояды. Энергияны сақтайтын батарея модульдерінің өлшемдері салыстырмалы түрде үлкен, батареялардың бірнеше тізбектері тізбектей жалғанған. Үлкен жеке кернеу айырмашылықтары бүкіл қораптың сыйымдылығын азайтады, ал сериялы батареялар неғұрлым көп болса, соғұрлым олар сыйымдылықты жоғалтады. Экономикалық тиімділік тұрғысынан энергия сақтау қондырғылары жеткілікті теңгерімде болуы керек.
Сонымен қатар, пассивті теңдестіру кең кеңістікте және жақсы жылу жағдайларында тиімдірек болуы мүмкін, осылайша үлкен теңестіру токтары температураның шамадан тыс көтерілуінен қорықпай қолданылады. Төмен бағадағы пассивті теңгерімдеу энергияны сақтайтын электр станцияларында үлкен айырмашылықты жасай алады.
Жіберу уақыты: 22 қыркүйек 2022 ж